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先進国の40年をわずか5年で追い抜いた中国=高速鉄道世界一の国に―中国紙

2010年10月12日

2010年10月11日、中国青年報は記事「中国の高速鉄道=5年間で先進国の40年分を走り抜けた」を掲載した。以下はその抄訳。


京津城际CRH3C型和谐号动车组 / 路恩


2004年、中国は初めて「中長期鉄道網計画」を正式に発表。「旅客専用線を主軸に、全国の主要大・中都市を高速旅客線ネットワークで結ぶ」との目標を明らかにした。それからというもの、中国高速鉄道は「世界トップのスピード」でイノベーションの旅を続け、わずか5年間で先進国の40年かけて歩んだ道を駆け抜けた。

第11期5カ年計画が開始された2006年、中国には高速鉄道は存在しなかった。それが現在では営業距離7055キロに達している。うち時速200~250キロの高速区間は2876キロ。日に1000編成以上もの高速列車が走る。旅客数は1日あたり延べ92万5000人。営業距離、そして速度も世界一の国となった。

「四縦四横」(中国を横断する路線4本、縦断する路線4本からなる鉄道計画)の高速鉄道は珠江デルタ、長江デルタ、環渤海経済圏の距離を縮め、また中国の都市化を加速するものとなるだろう。そればかりか、中国政府は、中国・東南アジア、中国・中央アジア、中国・欧州という「新東方エクスプレス」3路線を建設するべく、17か国との協議を始めている。完成すれば北京からロンドンまでわずか48時間で結ばれる。

――――――――――――――――――――――――――

いつもながらのホルホル記事ながら、営業距離と営業速度での二冠達成は事実。「新東方エクスプレス」話はちょくちょくニュースになっているが、「推進派の学者が語る」みたいな記事なので、まだまだ現実味なし。山東省・韓国の海底トンネル並かな。

しっかし、凄まじいペースでの新路線開通は本当にすごい。GDPが伸びるはずだなー。日本も新幹線をひきまくるしか!そのためには土地を全部国有化して、立ち退き拒否にはがんがん強制執行しか……(冗談です)。

*上記記事はレコードチャイナの許可を得て転載したものです。

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 コメント一覧 (7)

    • 1. yoshibon
    • 2010年10月12日 20:51
    • 随分前のことですが、知り合いが中国の工場を視察に行ったときの話し。

      六尺棒のような物を持った女性幹部が作業現場を巡回しており、時々従業員をその棒で小突いて何やら叱責していたそうです。
      小生が「そんなことして組合は何も言わないのか」と聞くと
      その人物は「馬鹿だなあ。国全体が既に組合なんだから、個々の会社に組合があるはずが無いじゃん」と笑っていました。
      なるほど、上手いこと言うなと感心しました。

      そして「線路引くから立ち退けと言って、まだ引越しも済んでいない家をブルドーザーでぶっ潰すんだぞ。びっくりしちゃった」
      と言ったのを思い出しました。

      こりゃ、40年を5年でぶっ飛ばせるのも道理ですね。
    • 2. スポンジボブ
    • 2010年10月13日 17:35
    • 去年、蘇州?~上海まで新幹線に乗りました^^

      凄く遅かったような気がしますw普通の電車並みに・・・

      その間、友達が2回トイレに行ったのですが2回とも中国人の汚いオッサンに席を取られて口論になってましたwww指定席なのに^^;
      中国人のたくましさを見た気がしました(笑)
    • 3. Chinanews
    • 2010年10月13日 19:51
    • > スポンジボブさん
      そのオッサンは席なかったのでしょうかw
      中国の新幹線はなんかハイソな人が乗るイメージがあったのですが、一般ピープルも普通に利用するようになったのでしょうか?

      そういや、こないだ天津・北京で乗った時、30分しかないのに、いきなりインスタントラーメン食ってたおっさんいたな……
    • 4. Chinanews
    • 2010年10月13日 19:55
    • > Yoshibonさん
      「馬鹿だなあ。国全体が既に組合なんだから、個々の会社に組合があるはずが無いじゃん」は明言ですね。

      おっしゃるとおり、中国の成長は市民生活無視の開発強行に多くを依存していたと思います。今は外需から内需への産業転換をせねばなどと言われていますが、内需でも強引な開発はそろそろ行き詰まりなんじゃないかなと思う次第。

      今、白虎頭村のエントリーを書いているのですが、そう痛感しました。
    • 5. Chinanews
    • 2010年10月13日 19:55
    • > Yoshibonさん
      「馬鹿だなあ。国全体が既に組合なんだから、個々の会社に組合があるはずが無いじゃん」は明言ですね。

      おっしゃるとおり、中国の成長は市民生活無視の開発強行に多くを依存していたと思います。今は外需から内需への産業転換をせねばなどと言われていますが、内需でも強引な開発はそろそろ行き詰まりなんじゃないかなと思う次第。

      今、白虎頭村のエントリーを書いているのですが、そう痛感しました。
    • 6. スポンジボブ
    • 2010年10月14日 10:43
    • 通路にたくさんの人が立っていました。

      乗車率100%を超えてたってことでしょう^^;

      その中の1人がオッサンですww
    • 7. Chinanews
    • 2010年10月14日 10:53
    • > スポンジボブさん
      基本的に中国の高速鉄道は全席指定。ただ座席なしの切符を売ることもあるみたいなのですが、どういう条件で売るのかよくわかってないです……。混んでる路線だから売るのかな?
      にしても、2回も席を取られると、バトルになりそうですね。めんどいですよね。

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