中国、新興国の「今」をお伝えする海外ニュース&コラム。
2010年11月13日
BYDの自動車販売台数は8月が前年同月比19%減、9月は約25%減となった。一方、中国全体の自動車販売は8月に18.7%、9月には19.3%、それぞれ増加し、BYDのシェアが縮小する一方、海外ブランドをはじめとする他社はシェアを伸ばした。
中国BYDの第3四半期は99%減益、販売不振が響く
安徽省合肥市不動産関連当局は、今後、新たな団地を建設する際、駐車場停車位置の15%に充電設備を設置するよう義務づける計画を明かした。また条件を満たす既存の団地についても駐車場停車位置の3%以上に充電設備を設置することを求めるという。「ペイするかしないかなんて関係ねぇ。お上が決めたらやりとおすんだ」という官主導型成長を続けている中国経済。浪費が多いとか、リソースの効率的配分が損なわれているとか、いろいろ問題も多いわけですが、目指す方向に推進するパワーは凄まじいかぎり。何事も遅々として進まない日本から見ると、ちょっとうらやましいところもありますね。
今年6月、合肥市政府は『合肥市個人購入新エネルギー自動車補助金試行地域実施計画』を発表。今後3年間で電気自動車1万4500台、プラグインハイブリッド車8000台を普及させる計画で、充電スタンド20カ所、電池交換スタンド4カ所、充電ポイント2万2500カ所が整備される。
合肥在線(2010年11月13日)
中国もお上主導の経済政策で強烈に突き進んでおります。
そんな中、BYDは小生の勤務先のお得意様です。
機械を沢山買ってくれています。
どうか、失速しないでね。