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超超超・定員オーバーは当たり前?!園児20人死亡のスクールバス事故(凜)

2011年11月19日

■9人乗り送迎車に64人乗って事故で20人死亡2■

*当記事はブログ「政治学に関係するものらしきも」の許可を得て転載したものです。


20110912_track
中国青年報の報道。


今回のエントリーは、「定員オーバーの幼稚園バス、事故で20人死亡=車の改造、逆走も発覚(凜)」の続報です。園児20人が死亡するという大事故は大きな注目を集めています。改善策などさまざまな提案がメディアをにぎわしていますので、一部をご紹介します。


■全国人民代表大会代表の提唱


中国新聞網』の「全国人大代表:校车在行驶过程中应享有一定特权」(全国人民代表大会代表:スクールバスは運行中の特権を有すべき)によると全国人民代表大会代表、華中師範大学の周洪宇教授は「全国のスクールバスの安全工程」なるものを策定。やるべきことは多いと呼びかけています。

具体的にはスクールバス運営に政府が補助金を出したり、税的優遇措置を与えるといった内容です。また、警察や教育当局の協力の下、バスの補修に補助金を支出し、同時に検査も実施すること。子どもたちが乗り降りしている最中には、他の通行車両は安全を守るため一定間隔を保持するよう義務づけること。消防車と同様、スクールバスにもわかりやすい、特定の外見を定め優先通行権を与えることなどの提案が盛り込まれています。


■スクールバスの実態

今回の事件、9人乗りの車(座席は取り払われていたようですが)に64人が載るという超超超・定員オーバーが話題となったわけですが、実はスクールバスの定員オーバーはごくごく当たり前の現象。特に田舎ではしゃれにならないものもたくさんあるようです。


20111119_中国_雲南省_バス
中国新聞網の報道。

雲南省で撮影された写真ですが、子供の上に子供を乗せる、すごい絵です。


■問題解決まであと何マイル?

中国新聞網』には、上述の周教授以外の意見が紹介されています。国際学校のスクールバスは目立つ黄色を採用し、子どもを送り届ける時は道路を横断しなくても済むように、わざわざ車をUターンさせるとの事例も紹介されていました。

なるほど、解決すべき点は多いのですが、そのためにはお金と人的リソースが必要です。すぐに改善することは難しそうで、その間、多くの子どもたちが危険にさらされることになります。

20111119_中国_子ども_過積載
Yahoo!中国の報道。


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*当記事はブログ「政治学に関係するものらしきも」の許可を得て転載したものです。


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 コメント一覧 (4)

    • 1. やもめ
    • 2011年11月19日 13:10
    • 天津不定期駐在のやもめです。先日北京で長城への日帰りツアーを利用しました。早朝ホテルは
    • 2. Chinanews
    • 2011年11月19日 18:38
    • >やもめさん
      途中で切れてますw 長城近くのホテルって地雷というイメージがあるのですが、大丈夫でしたか?
    • 3. やもめ
    • 2011年11月21日 07:36
    • やもめです。どうもスイマセン。先日のコメント、切れてしまいました。
      改めて記入させて頂きます。
      先日北京で長城(八達嶺)への日帰りツアーを利用しました。
      早朝、宿泊しているホテルへツーアーバス乗場までの迎えのワンボックスがやって来たのですが、定員8名の車へ既に8名が乗り込んで居りました。そこへ我々5名が乗車したのですが到着までの間、更に3箇所で客を乗せ、最終的には30名弱のすし詰め状態でした。日本人は私1人で、有りえない状態にビックリ仰天だったのですが、現地人達は特に不平を言うでも無く平然として居りました。恐るべし中国です。
    • 4. Chinanews
    • 2011年11月22日 11:27
    • >やもめさん
      あの途中で客をひろう形式っていらいらしますよね~~~。
      自分もその手の経験ありますが、8人乗りの車に30人っていうのはさすがにないです。いやはや、すごすぎる。

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